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マリンハードウェア

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  • は、中国と米国の貿易戦争の課題や機会に中国のヨットの製造業?
    • Jun , 02 2020
    は、中国と米国の貿易戦争の課題や機会に中国のヨットの製造業?

    は、中国と米国の貿易戦争の課題や機会に中国のヨットの製造業? 中には中国-米国の貿易戦争の後、米国の追加の関税US0億円、中国の追加追加米ドル約60億円の関税品です。 きくのびのびと、税-増加した製品で、多くのヨット関連商品を含む全船業を行います。 スペアパーツ等 どのような課題に対処するこの貿易戦争中国のヨットです。 だから別の視点でも機? のような大規模な貿易戦争の問題を引き起こしてい深刻な影響を与えるヨット産業のような長産業チェーンについても深刻な挑戦のヨットの開発。 が約400中国のヨットの製造業を含む100全体の造船企業300部品製造企業です。 このうち、より公表されたデータによるCCYIAの80%以上のメインコアパーツ、アクセサリー、素材などの機械部品に必要なヨットの製造を輸入に依存すると、90%以上の電力-電気機器、その多くは、米国からの輸入機器、特に中小型ヨット より得られ...

  • Periniナビに面した困難な時期に、サンロレンツォが決定買収事業
    • May , 28 2020
    Periniナビに面した困難な時期に、サンロレンツォが決定買収事業

    に応じてミラノの金融ニュースのイタリア、Periniナビ(Periniナビ)で知られるイタリアsuperyachtメーカー、金融トラブル、取締役会において要求の開始破産更生手続き なっていたことが報告されていイタリアのカスタムの高級ヨットのメーカー Sanlorenzo(サンロレンツォ)は、上場は昨年になると予想されていますが、販売、投資も持Periniナビ、新設会社です。 Sanlorenzo管70%の株とする。 Sanlorenzo現在のみをビルドの高級モーターボート、どうすれば高く評価されるべきであるとの設計-施工能力のPerini Naviのカスタムスーパーセーリング どのようにしよう~!!... Periniナビを構築して多くの質の高い革新的なカスタマイズスーパーシ. 例えば、世界最大の帆船によ88メートルの三mastedマルタファルコン(マルタファルコン). 今でPerini ...

  • 銅ジス仕様
    • May , 05 2020
    銅ジス仕様

    真鍮の仕様 シンボル 作業温度 化学成分(%) 引張強さ(kg / mm2) 伸び率(%) Hardnes(ブリネル) cu zn pb sn アル fe ybsc1 1120 83.0〜88.0 11.0〜17.0 0.5〜 sn + al + fe 1.0 15〜 25〜 45〜55 ybsc2 1000 65.0〜70.0 24.0〜34.0 0.5〜3.0 〜1.0 〜0.5 〜0.8 20〜 20〜 44〜60 ybsc3 1000 58.0〜64.0 30.0〜41.0 0.5〜3.0 〜1.0 〜0.5 〜0.8 55〜 15〜 120〜 高張力真鍮の仕様 シンボル 化学成分(%) 不純物 cu zn mn fe アル sn に pb si hbsc1 55.0〜60.0 33.0〜42.0 0.1〜1.5 0.5〜1.5 0.5〜1.5 〜1.0 〜1.0 〜0.4 hbs...

  • ノウハウ:スルーハルとシーコック
    • Apr , 29 2020
    ノウハウ:スルーハルとシーコック

    決して忘れないでください:低いコックは海とあなたのボートの間に立っているすべてです 明らかに、ヨットの船体を貫通するデバイスでは、材料、設計、および設置方法の選択が船舶の安全性と完全性にとって最も重要です。船体やシーコックの腐食により、材料自体の電解破壊またはそれに取り付けられたバルブ機構の故障により、多くのボートが失われました。 伝統的に、 スルーハルフィッティング また、シーコックはブロンズ製で、一体部品として製造されていましたが、シーコックがねじ止めされた別個のスルーハルフィッティングはありませんでした。このタイプの中で最もよく知られているのは、イギリスのブレイク&テイラー(1789年に設立)のテーパーコアプラグメカニズムを備えており、バルブをその場で調整したり、取り外してサービスしたりできます。同様のオールインワンブロンズ継手もgrocoとperkoで製造されていますが、ど...

  • ボートのアドバイス:シーコックはシンカーにつながる
    • Apr , 26 2020
    ボートのアドバイス:シーコックはシンカーにつながる

    ボートのアドバイス:シーコックはシンカーにつながる 調査員は、沈没船や保険カバーを避け、シーコックのメンテナンスについて専門家のアドバイスを提供します 控えめなシーコック、ストップコック、ゲートバルブ、またはボールバルブは、船の最も重要なアイテムの1つであり、大量の海水が船に浸水しないようにするための最後の防衛線です。 では、なぜ多くのボート所有者のメンテナンスチェックで最低なのでしょうか。 多くの場合、それは心の外から見えないケースであり、維持管理はもちろんのこと、単純な操作タスクでさえアクセスが制限されています。 私はそれらを呼ぶのが好きなように、シーコックはあなたのチェックリストの一番上にあるべきです。それに直面してみましょう。トイレの半分の出口はすぐに洪水になり、ノットの割合ですべての船舶を沈めます。 シーコックの崩壊に寄与する多くの影響があります。その多くは、異種金属、大気腐食、...

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