• Apr , 29 2020

決して忘れないでください：低いコックは海とあなたのボートの間に立っているすべてです 明らかに、ヨットの船体を貫通するデバイスでは、材料、設計、および設置方法の選択が船舶の安全性と完全性にとって最も重要です。船体やシーコックの腐食により、材料自体の電解破壊またはそれに取り付けられたバルブ機構の故障により、多くのボートが失われました。 伝統的に、 スルーハルフィッティング また、シーコックはブロンズ製で、一体部品として製造されていましたが、シーコックがねじ止めされた別個のスルーハルフィッティングはありませんでした。このタイプの中で最もよく知られているのは、イギリスのブレイク＆amp;テイラー（1789年に設立）のテーパーコアプラグメカニズムを備えており、バルブをその場で調整したり、取り外してサービスしたりできます。同様のオールインワンブロンズ継手もgrocoとperkoで製造されていますが、ど...

• May , 28 2020

に応じてミラノの金融ニュースのイタリア、Periniナビ(Periniナビ)で知られるイタリアsuperyachtメーカー、金融トラブル、取締役会において要求の開始破産更生手続き なっていたことが報告されていイタリアのカスタムの高級ヨットのメーカー Sanlorenzo(サンロレンツォ)は、上場は昨年になると予想されていますが、販売、投資も持Periniナビ、新設会社です。 Sanlorenzo管70%の株とする。 Sanlorenzo現在のみをビルドの高級モーターボート、どうすれば高く評価されるべきであるとの設計-施工能力のPerini Naviのカスタムスーパーセーリング どのようにしよう～！！... Periniナビを構築して多くの質の高い革新的なカスタマイズスーパーシ. 例えば、世界最大の帆船によ88メートルの三mastedマルタファルコン(マルタファルコン). 今でPerini ...

• Aug , 25 2020

シーコックは、船舶に搭載された配管のアイテムからの、または配管のアイテムへの水の流れを遮断するために存在します。シーコックには3つのタイプがあります。①時計回りに回すと閉まる赤いホイール付きの家庭用配管タイプのようなゲートバルブタイプ。②多くの人に好まれ、クロムメッキされたブロンズボールを操作するためのレバーを備えたボールバルブタイプ。③伝統的な「ブレイク」タイプ。構造が複雑で、テーパーペグで構成されており、ブロンズハウジング内のレバーによって回転します。船舶で使用されているタイプに関係なく、船舶を離れるときは常に電源をオフにする必要があります。または、流しと海のトイレの配管の場合は、海にいる間はシャットダウンする必要があります。ただし、雨水を排水するためにボートを離れるときは、コックピットドレインシーコックをオンにしておく必要があります。ブロンズはシーコックを陽極に配線する必要がないので...

• Sep , 09 2020

スルーハル：ボートを春に向けて準備する簡単なインターネット検索を行うと、無限の春のボートの準備チェックリストが見つかります。責任あるボーターは、自分のボートが安全でシーズンに向けて準備ができていることを保証することがいかに重要であるかを理解しています。なぜボートを使ったのですか？ボートの沈みの34％が喫水線の下の部品の摩耗、裂け目、または腐食によって引き起こされていることを見つけますか年間のチェックリストで見過ごしている、またはスキップしているボート乗りは何ですか？答え？スルーハル。ボートの最初の規則を覚えておいてください：「ボートに水が入らないようにしてください。」私たちのボートの最初のルールはボートに水が入らないようにすることなので、スルーハルは優先リストで上位にランク付けされます。一部のスルーハルは、到達が困難な場所にあり、子供体操選手のねじれたスキルが必要と思われる場所にある場合が...

• Oct , 28 2020

<p> <br /> </ p> <p style = "text-align：center;"> <span style = "font-size：16px;"> <strong> NPT、BSPP、BSPTの違いは何ですかスレッド？</ strong> </ span> </ p> <p> <spanstyle = "font-size：14px;"> BSPP、BSPT、NPTの違いは何ですか？あなたはこれらの質問について混乱したことがありますか？インターネットからこれらすべての情報を検索しますか？</ span> </ p> <p> <spanstyle = "font-size：14px;">私は<...

• Jul , 29 2021

海洋プロペラの主な材料と違い ロビンによる記事 Zhang . プロペラは強力なものとして使用されます。コンポーネント用 内部強度の要件もまた高い、そうすれば。気管切開術や気泡したがって、大きなプロペラのブレードはできません 一般に鍛造される。 現在、高精度鋳造は産業界で使用可能な生産の主な方法です。 1回限りのキャスティング、次に表面はメカニカルポリッシングによって磨かれ、 要求に応える。 （ブロンズ マリンプロペラ、マリンハードウェア ＆ ステンレス鋼プロペラ)工業用キャスティング技術に関する限り、銅は融点が低く、キャストが簡単です。 熱銅液の流動性は良好であり、鋳造気泡が少なく、滑らかさが高い。 したがって、プロペラ材料は銅合金によってほぼ単色化されており、最も使用されているニッケルアルミニウムは（Cu 3）。 プロペラは船の重要な部分です。 プロペラを作るための右原材料を選択する。...