• May , 05 2020

真鍮の仕様 シンボル 作業温度 化学成分（％） 引張強さ（kg / mm2） 伸び率（％） Hardnes（ブリネル） cu zn pb sn アル fe ybsc1 1120 83.0〜88.0 11.0〜17.0 0.5〜 sn + al + fe 1.0 15〜 25〜 45〜55 ybsc2 1000 65.0〜70.0 24.0〜34.0 0.5〜3.0 〜1.0 〜0.5 〜0.8 20〜 20〜 44〜60 ybsc3 1000 58.0〜64.0 30.0〜41.0 0.5〜3.0 〜1.0 〜0.5 〜0.8 55〜 15〜 120〜 高張力真鍮の仕様 シンボル 化学成分（％） 不純物 cu zn mn fe アル sn に pb si hbsc1 55.0〜60.0 33.0〜42.0 0.1〜1.5 0.5〜1.5 0.5〜1.5 〜1.0 〜1.0 〜0.4 hbs...

• May , 28 2020

に応じてミラノの金融ニュースのイタリア、Periniナビ(Periniナビ)で知られるイタリアsuperyachtメーカー、金融トラブル、取締役会において要求の開始破産更生手続き なっていたことが報告されていイタリアのカスタムの高級ヨットのメーカー Sanlorenzo(サンロレンツォ)は、上場は昨年になると予想されていますが、販売、投資も持Periniナビ、新設会社です。 Sanlorenzo管70%の株とする。 Sanlorenzo現在のみをビルドの高級モーターボート、どうすれば高く評価されるべきであるとの設計-施工能力のPerini Naviのカスタムスーパーセーリング どのようにしよう～！！... Periniナビを構築して多くの質の高い革新的なカスタマイズスーパーシ. 例えば、世界最大の帆船によ88メートルの三mastedマルタファルコン(マルタファルコン). 今でPerini ...

• Jun , 02 2020

は、中国と米国の貿易戦争の課題や機会に中国のヨットの製造業? 中には中国-米国の貿易戦争の後、米国の追加の関税US0億円、中国の追加追加米ドル約60億円の関税品です。 きくのびのびと、税-増加した製品で、多くのヨット関連商品を含む全船業を行います。 スペアパーツ等 どのような課題に対処するこの貿易戦争中国のヨットです。 だから別の視点でも機? のような大規模な貿易戦争の問題を引き起こしてい深刻な影響を与えるヨット産業のような長産業チェーンについても深刻な挑戦のヨットの開発。 が約400中国のヨットの製造業を含む100全体の造船企業300部品製造企業です。 このうち、より公表されたデータによるCCYIAの80%以上のメインコアパーツ、アクセサリー、素材などの機械部品に必要なヨットの製造を輸入に依存すると、90％以上の電力-電気機器、その多くは、米国からの輸入機器、特に中小型ヨット より得られ...

• Jun , 08 2020

最近では、次のヨット情報のヨットの輪のように活躍しました。 ない限りがござい情報は次のヨット相談、情報の販売を目的にヨットでのお楽しみください。 多くの人々も加わりにリリースの中古ヨットの情報をもとでも持っている人もいることがありますの漏えい、可能であればお迎えに手のヨットとコストパフォーマンスが高い。 実際、よく知られている理由により、多数のヨットが最近の市場であり、個々の船舶所有者も自分のヨットで様々な要因によって しかし、合わせてご提供のヨットの市場を見てきたわけではないにも多くのヨットでも販売は、基本的に継続前ます。 当該主張の理念のもとでの価格でこの価格で、誠意をもっているのは忙しくしながら学んでいきます。 もう買う所有者のヨットが必要望しています。 決めなければならないし、支払う経費。 . どうも、売り手と買い手の意味で、ゲームの状況が描かれます。 このような売買ゲーム状況に関...

• Oct , 28 2020

<p> <br /> </ p> <p style = "text-align：center;"> <span style = "font-size：16px;"> <strong> NPT、BSPP、BSPTの違いは何ですかスレッド？</ strong> </ span> </ p> <p> <spanstyle = "font-size：14px;"> BSPP、BSPT、NPTの違いは何ですか？あなたはこれらの質問について混乱したことがありますか？インターネットからこれらすべての情報を検索しますか？</ span> </ p> <p> <spanstyle = "font-size：14px;">私は<...

• Dec , 14 2020

なぜステンレス鋼球 海岸 もう一度腐食され、 再び？ あなたは無力を感じることがあります船の部品のいくつかは早く腐食しました。 これまでに前に？ .あなたも マウサー 最後にあなたの愛する船に正確に起こったことを理解しないで、ステンレス鋼部品、ボールバルブ、および燃えていて腐食されていない他の部分が故障して時間から交換することができますが、解決策はありません。これら . 問題 実際、私の理由はたくさんあります。これは だからの原因となる可能性があります製品の品質問題の効果または長時間腐食環境の部品。 と 今日は、私たちのビジネスパートナーの1つを経験した独特の事例を共有し、この興味深いソリューションが上場され、この記事の終わりにあなたと共有されます。 氏。私たちの販売代理店の1つであるHenry Lin。 年の間私達のプロダクトで働いている。 彼はいつもExpressです私たちの満足度 マ...

• Jul , 29 2021

海洋プロペラの主な材料と違い ロビンによる記事 Zhang . プロペラは強力なものとして使用されます。コンポーネント用 内部強度の要件もまた高い、そうすれば。気管切開術や気泡したがって、大きなプロペラのブレードはできません 一般に鍛造される。 現在、高精度鋳造は産業界で使用可能な生産の主な方法です。 1回限りのキャスティング、次に表面はメカニカルポリッシングによって磨かれ、 要求に応える。 （ブロンズ マリンプロペラ、マリンハードウェア ＆ ステンレス鋼プロペラ)工業用キャスティング技術に関する限り、銅は融点が低く、キャストが簡単です。 熱銅液の流動性は良好であり、鋳造気泡が少なく、滑らかさが高い。 したがって、プロペラ材料は銅合金によってほぼ単色化されており、最も使用されているニッケルアルミニウムは（Cu 3）。 プロペラは船の重要な部分です。 プロペラを作るための右原材料を選択する。...